货车D型车轮轮辋厚度段修限度为（）mm
LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是（）mm。
货车同一转向架车轮直径差段修限度为15mm。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于（）。
圆周磨耗的段修限度是（）。
货车车轮外侧辗宽的段修限度为（）。
检修限度规定，车轮踏面圆周磨耗的限度，货车为（），客车为8
货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是（）mm。
货车车轮轮缘垂直磨耗的运用限度为（）。
踏面圆周磨耗的厂、段修限度是多少？
货车同一转向架车轮直径差段修限度为20mm。
货车轮缘磨耗厚度的段修限度不小于26mm。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责；接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责（）
铁路货车轮轴部分的运用限度表规定:车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度须≤16mm（）
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、超限的，应扣车处理（）
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理（）
铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度（）
人机分工现场检车员检查提速铁路货车车轮踏面（）、圆周磨耗不超限。《运规》
货车车轮踏面圆周磨耗深度二级修不大于mm（）
货车车轮踏面圆周磨耗深度运用限度为不小于（)。
铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）
客车轮对限度，运用车辆车轮踏面圆周磨耗深度不超过（)mm。
