当测区范围不大，不考虑地球曲率的影响，按一定比例尺，表示（）平面位置和高程的正投影图称为地形图。
高程控制测量指的是使整个测区的测量误差不超出一定范围而进行的精确测量高程控制点的工作。
工程测量的内容包括平面控制测量、高程测量、（）、摄影测量、线路测量、变形观测等。
在测区或附近无国家（或城市）控制点，或附近有这种高级控制点（）则建立测区独立控制网，此外，为工程建设服力而建立的专用控制网，或个别重点工程出于某种特殊需要，在建立控制网时，也可采用（）。
平面控制网平差时，若投影面采用测区平均高程面，其平差成果属于（）。
在高速铁路工程测区内投影长度的变形值不宜大于（）mm/km。
对于夹紧力针对工件支承面情况，可采用辅助支承，减小变形的方法是为了消除（）
为了保证施工放样的精度要求，要求由控制点坐标直接反算的边长与实地量得的边长，在数值上应尽量相等。工程测量规范规定，由上述两项投影改正而带来的长度变形综合影响应该限制在（）之内。
在接触网运营支柱上均要标注“红线”，其主要作用是为了限制线路抬高和观测支柱的沉降情况，它是轨面高程与支柱基础沉降关系的标志线。
高程控制测量等级依次划分为一、二、三、四、五等。各等级视需要，均可作为测区的首级高程控制。
在满足测区长度投影变形不大于2.5cm/km的条件下，平面控制网坐标系统的建立可选择（）
什么叫测区平均高程面？
为了控制投影变形，高斯投影必须分带。我国规定按经差6度和3度进行分带。
在铁路工程控制网中，（ ）是沿线路布设的平面、高程控制网，一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道铺设和运营维护的基准。
工程平面直角坐标系还需要定义在一个高程面上，一般选取测区的平均高程面，或选取便于重要工程放样的高程面。
工程控制测量在利用国家高精度控制点时，应选择适当的投影带和投影面，主要是解决长度变形问题。
铁路工程的初测阶段，高程控制测量可采用（ ）方法。
15、在较大的区域施测时，工程控制网需考虑地球曲率的影响。应适当选择投影带和投影面，限制长度投影变形。
平面控制网的坐标系统，应满足测区内投影长度变形值不大于（）Cm／km。
平面控制网的坐标系统，应满足测区内（)变形值不大于2.5cm/km。A．观测长度B．标准长度C．投影长度D．
平面控制网的坐标系统，应满足测区内投影长度变形值不大于（)cm/km。A．1.1B．1.5C．2.5D．3.1
《工程测量规范》规定，工程控制网中，为了限制投影变形，可采用测区平均高程面或高程抵偿面作为投影面，其投影变形不允许超过（）
某测区相对于参考椭球面的平均高程 ，在国家标准3°带内跨越的 坐标范围为 ，若不更换中央了午线，则抵偿投影变形的高程抵偿面为H0=（）m
工程测量高程控制点间的距离一般地区应为1～3km，工业场区宜为lkm，但一个测区及周围至少应有（）个高程控制点。
