磨损超过限度,会引起配合性质改变,间隙加大、润滑条件变坏,产生冲击,磨损也就越加严重,极易导致事故发生。
钻井绞车刹车片磨损严重时,可导致刹把压到最()位置刹不住车。
塔式起重机日常维护保养的内容中,()属于钢丝绳磨损的检查要求。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的()时,车轮应予以报废。
塔式起重机,安拆时,所有参与装、拆作业的人员,都应听从指挥,如发现指挥信号不清或有错误时,应()作业。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过()时,制动器应予以报废。
制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生()现象。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的()时,制动器应予以报废。
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的()时,车轮应予以报废。
制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩小,就会产生()现象。
制动器刹车不灵,应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙,更换弹簧。()
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,吊钩挂绳处截面磨损量超过原高度的()时,应予以报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,吊钩心轴磨损量超过其直径的()时,应予以报废。
制动器刹车不灵,应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙,更换弹簧。
制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的()%时应报废.
处理因刹车片严重磨损而造成刹车不灵活故障的方法是:()。
刹车片磨损严重时,可导致刹把压到()刹不住车。
制动轮上应无油污和煤粉,闸皮磨损不得超过原厚度的()。
塔式起重机的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%时,应予报废()
塔式起重机的吊钩心轴磨损量超过其直径的10%时应报废。()
塔式起重机卷筒的卷筒壁磨损量达原壁厚的10%应当报废。()
BD015抽油机井因刹车片严重磨损而造成刹车不灵活故障的处理方法是()
塔式起重机运行机构的轴承或滑轮磨损且异响严重一般是原因造成的()