扣件伤损达到（）标准，应有计划地修或更换。
提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过（）。
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）的垫片调整尺寸。
（）扣件应经常保持位置正确，扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（）时，应应有计划地进行修理或更换。
弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划地修理或更换。
段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm时，应及时进行修理或更换。
道岔扣件弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。应及时更换。（)
弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（)mm应有计划地进行修理或更换。
轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于mm，应有计划地进行修理或更换（）
弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力时应有计划地修理或更换（）
道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm时，应有计划地进行修理或更换（）
道岔扣件有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm伤损情况，应及时更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.8条
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm，应有计划地进行修理或更换。()
道岔挡板前后离缝大于1mm，应及时更换。（)
扣板、轨距挡板应靠贴轨底边.扣板（）扣件扭矩应保持（）《修规》第3.7.4条
扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；扣板（弹片）扣件扭矩应保持在Nom（）
《普速铁路线路修理规则》：I型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于mm、日常保持不宜大于mm。Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距mm
