W300-1型扣件,轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,钢轨与轨距挡板间隙不得大于()mm。
扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过()。
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过()的垫片调整尺寸。
()扣件应经常保持位置正确,扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。
扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
[计算题]某处50kg/m钢轨地段,轨距为1435mm,采用70型扣板扣件,已知内侧扣板号为6号,试求外侧号码。
弹条Ⅴ型扣件轨距挡板分()七种型号。
钢轨与绝缘块(绝缘轨距块)、轨距挡板间隙,每半年检查1遍,每公里连续抽查()个。
某处50kg/m钢轨地段,轨距为1435mm,采用70型扣板扣件,已知内侧扣板号码为6号,则外侧号码()。
300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm
轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。()
高速铁路W-8型扣件系统中轨距挡板分为两种,即一般地段用轨距挡板和夹板处用接头轨距挡板()
轨距挡板严重磨损,钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过()mm,应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时,应有计划地修或更换()
某处43kg/m钢轨地段,轨距为1435mm,采用70型扣板扣件,已知内侧扣板号码为16号,则外侧号码为()。
轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损,可加强观察,不需及时更换()
道岔挡板前后离缝大于1mm,应及时更换。()
()无缝线路铺设验收标准中,要求轨距挡板、挡板座顶严、密靠、压紧,不密贴()的数量不超过(),且无连续失效()
扣板、轨距挡板应靠贴轨底边.扣板()扣件扭矩应保持()《修规》第3.7.4条
在螺旋道钉凸台底面距承轨台表面超过()mm的混凝土轨枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件,P60钢轨使用方孔轨距挡板,P50钢轨使用大圆孔轨距挡板,P43钢轨采用圆孔轨距挡板
扣板、轨距挡板应靠贴轨底边;扣板(弹片)扣件扭矩应保持在Nom()
成段更换弹条、轨距挡板施工,第一列限速不超过km/h,以后恢复常速()
《普速铁路线路修理规则》:I型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于mm、日常保持不宜大于mm。Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距mm