轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（），应有计划地进行修理或更换。
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm时，应及时进行修理或更换。
提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏，或弹片与滑床板档肩离缝大于（）mm，应进行修理或更换。
提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（）时，应应有计划地进行修理或更换。
尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
《线路综合维修验收评分标准》规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝大于（），每块扣2分。
尖轨滚轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在滚轮上，抬高了尖轨，会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过（），应有计划地修理或更换。
普通线路道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）时，应及时修理或更换。
尖轨拱腰会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm时，应及时进行修理或更换。
道岔扣件弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。应及时更换。（)
弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（)mm应有计划地进行修理或更换。
轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于mm，应有计划地进行修理或更换（）
扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时，应有计划地修或更换（）
道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm时，应有计划地进行修理或更换（）
普速线顶铁离缝大于2mm，属于道岔类问题（）
道岔扣件有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm伤损情况，应及时更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.8条
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm，应有计划地进行修理或更换。()
道岔挡板前后离缝大于1mm，应及时更换。（)
