为保证准确、及时完成年度决算工作，各分行必须在（）以前认真做好决算准备工作。
各车间主任要带领各（）对管内设备，特别是支柱和杆塔的基础、拉线等主要部位进行一次彻底的自查，并做好检查记录，对查出的缺陷必须及时进行整治或采取安全防护措施。
高铁车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。
各生产车间应认真做好在产品的计量、验收和交接工作。车间在产品收发结存的日常核算，通常是通过在产品收发结存账簿进行的。在实际工作中，这种账簿也叫作在产品台账。生产车间登记"在产品台账"所依据的凭证、资料不包括（）。
各车间、班组对危险处所要结合实际相应采取（）、（）、（）、（）、和汛期重点监视等不同措施，做到严防死守。凡列为重点病害的必须用数码相机拍照以图文文件形式建立重点病害电子台帐，制定针对性的（）和（）。
汛期，各车间、班组必须（）开展一次防洪抢险预想和演练，并不定时进行抽查演练。
机械车辆在危险地段作业时，重车运行，前后两车距必须大于5m，下坡时，两车间距不小于（）。
汛期对于中等危险地段，当降雨量达到注意警戒时，必须派人雨中看守，直到持续降雨停止后（）小时。
《局防洪应急预案》要求汛期内，各工区应有一定的人员留宿，以便夜间冒雨检查和（）。
在汛期进行的施工，各车间要引起足够重视，重点盯防，支柱基坑当日开挖，当日立杆，下雨天对没有立杆的基坑必须及时回填或采取有效的措施，防止（）倾倒、路基坍塌。
对汛期高度危险地段、严重危石处所，必须派人（）。
汛期内，各工区应有一定的人员留宿，以便夜间冒雨检查和参加抢险。工务段应为留宿人员设置必要的备品。汛期工务段及有关单位应有轨道车及汽车司机在单位值宿。
危险化学品生产、经营、储存、运输企业必须认真贯彻“（）”的方针，做好企业安全生产管理的各项工作。
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车。
在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时，列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至（）km/h以下运行。
段、车间（部门）、工区必须严格按专特运方案对设备进行记名式检查，驻站值守。
桥隧车间主任（副主任）、桥隧检查工区对每次检查情况，应认真填写《桥隧检查记录簿》（工桥-3），桥隧检查工区还应填写《桥隧设备检查结果汇总表》（工桥-4），将检查结果每（）上报桥隧车间，车间汇总后于每月25日报工务段备存。
综合通信车间或工区必须在图定“天窗”前（），施工联络人到高铁调度台对“行车设备检查登记薄”进行登记。
（）段安全生产指挥中心、车间、工区，对线路晃车现场处理时，要求（）分钟内完成对晃车点前后各200m范围内轨道结构、几何状态的全面检查（）
汛期行车主要站段实行段、车间、工区三级防洪值班。 （）
各车间、班组对危险处所要结合实际相应采取（)、（)、（)、（)、和汛期重点监视等不同措施，做到严防死守
《南昌局集团公司消防安全网格化管理工作的实施意见》（南铁安监〔2020〕235号）规定，车间层面要组织各班组（工区）,对管内各部位开展一次日常消防安全检查（）
重点维修车间（工区）完成维修后，应及时进行自验并做好记录，报请线路车间初验（）
当动车组开通或提速运行前，各单位必须对区间地面检查人员位置进行确认，未及时撤离到封闭栅栏外之前时应及时向工长或车间主任汇报。 （）
