在同一地区无缝线路采用50kg/m钢轨和采用60kg/m钢轨，其允许锁定轨温范围相同。
最高、最低轨温差＞85℃，50kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。
50kg/m钢轨无缝线路混凝土枕碎石道床，线路设备中修周期（）Mt。
铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。（）
《技规》规定，新建、改建铁路正线应采用（）kg/m钢轨的跨区间无缝线路。
跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。
全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。
50kg/m钢轨12.5m普通线路地段，接头螺栓扭矩应不小（）。
新建、改建铁路正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路
普通线路接头螺栓扭矩标准：25米钢轨，最高、最低轨温差≤85℃，60kg/m及以上钢轨扭矩为（)N·m。
60kg/m钢轨无缝线路维修周期为（)。A.50～70MtB.100～150MtC.60～90MtD.120～180Mt
新建、改建铁路正线应采用（)kg/m钢轨的跨区间无缝线路。
跨区间无缝线路采用（)kg£¯m及以上全长淬火钢轨或其它耐磨轨。
新建、改建铁路正线采用（)kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用（)kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
最高、最低轨温差＞85℃，60kg£¯m及以上钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。
某地最高、最低轨温为90℃，铺设50kg/m-25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到700N·M。（）
全区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（）
50kg/m普通线路：直线或曲线半径2000m及以上钢轨大修周期为通过周期M（）
当最高、最低轨温差为80℃，50kg/m长25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达500N·m（）
某地最高、最低轨温差为90℃，当地50kg/m长25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到500N？m（）
允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨（）
线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条（）
允许速度大于120km／h的线路应采用60kg／m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨
