客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
WD-320动力稳定车作业时允许的线路最大坡度为（）。
确定施工便道的技术标准时，要考虑施工车辆在满载情况下的爬坡能力，线路最大坡度一般不超过()。
08-32捣固车作业时允许的线路最大坡度为（）。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
08-475型道岔捣固车作业线路最大坡度为（）。
PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为（）。
1号线正线线路的最大坡度为28‰，设计规范中，正线的坡度最大不能超过（）
APM线正线线路最大坡度为多少？地点在哪？长度多少？
二号线正线线路最大坡度为（），最小曲线半径为350m。
RM80清筛车作业时允许的线路最大坡度为（）。
公路运输开拓线路允许的最大坡度为（）。
线路最大坡度为30‰（坑口¬—花地湾、芳村—黄沙），最小曲线半径为（）m。
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。
PGM£48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大坡度为（)。
出、入段线位于车辆段与朝阳站站间，属正线范围，线路最大坡度为28.487‰（）
正线线路最大坡度为28.25‰，最小曲线半径为298.5m。（)
线路坡度为2.5‰以上不超过3.5‰的顺向坡度时，须拧紧车辆下坡端连续不少于（）辆车辆的人力制动机，并在车辆下坡端以铁鞋牢靠固定，尽头式线路尽头端为上坡方向时，并须拧紧尽头端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定
正线线路的最大坡度为，最小区间半径为（）
