塔上作业时，必须将安全带固定在铁塔的主体结构上，（）固定在天线支撑杆上，严防滑脱。
在室内覆盖工程中，如果天花吊顶为石膏板，可以将天线安装在天花吊顶内，但必须对天线做牢固固定，不能任意摆放在（）。
《无线网络规划业务流程制度》要求所有调整的工程参数（天线高度、方位角、倾角）必须在（）表中更新。
ANDREW全向天线在安装时，无论采用INVERTEDANTENNA方式还是UPRIGHT方式，天线朝下一端的（）必须打开，以保证天线内部通风的要求，防止冷凝积水。
铁塔天线支架必须垂直于地面，无倾斜现象；所有悬空的天线支架必须在底部（）处设置防止天线滑落的天线防滑销。
室外天线与支撑杆连结处的连结螺栓应不小于（）。
同一个扇区（使用同一副天线）下的所有小区的上下行时隙比例可以设置不一样的。
扣件式钢管脚手架由底座上皮向上（）mm处，必须设置纵、横向扫地杆，用直角扣件与立柱固定。
根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），钢塔桅宜在挂置天线的高度处设置维护平台，平台宽度应考虑天线的间距要求，且净宽不宜小于（）。
当机房上没有铁塔，天线是固定在支撑杆时，要求馈线在由楼面拐弯下机房前约（）米接地。
在拐角、斜道平台口处的脚手板，应用（）固定在横向水平杆上，防止滑动。
在二次雷达应答器天线处，辐射的P2波幅必须为（）。
用直升飞机转运躺在担架上的病人时，必须用皮带将其固定好，防止在吊装时滑落。
应答器天线安装在车辆底部，在（）和（）之间发送数据。
若为明装吸顶，须固定安装在楼板或天花板下，保证天线的（）；若为暗装天线，天线必须固定，不能任意摆放在（）。
DKZ5车载电台天线固定于车底部。
搭建好天线杆/塔后，要求每周检查（）。所有固定用的钢丝需要加上彩条来警示行人。在特殊情况下，天线杆/塔需要加灯，用以警示飞机。
塔桅避雷针与下引线检查时，要求天线必须位于主杆轴线方向锥形夹角60度范围内。（）
所有悬空的天线固定杆必须在底部20cm处设置防止天线滑落的（）。
所有天线必须处于避雷针（)度保护范围之中。
下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）
吊装钢丝绳的编结或固接应符合要求。具体见D册7.2.8条。吊装索具采用经过受力检测的成品索具。钢丝绳卡扣安装或千斤应满足规范要求。吊钩必须安装钢丝绳防脱钩装置。材料设备吊装未绑扎固定牢固、冒装（扣件、顶托、砌块等零散材料未使用底部及四周密封的容器吊装或顶部无防止材料滑落措施）;钢 管、木方、钢筋等条块状材料吊装时未保证至少有两点固定）（）
（QIR-015/2014关于B-6618下滑道天线损坏的调查报告）2014年7月9日B-6618飞机航后执行雷达罩更换工作，在拆卸雷达罩左侧支撑杆的过程中因左侧支撑杆的固定螺钉有锈蚀，未寻求帮助，而是使用棘轮扳手拆卸该螺钉时施加较大的力矩，导致棘轮扳手不慎脱手，触碰到下滑道天线，造成下滑道天线损伤。该事件体现了维修人员在工作出现意外情况时缺乏（）意识
38、每根立杆底部宜设置底座或垫板，纵向扫地杆应采用（）扣件固定在距钢管底端不大于200mm处的立杆上；
