下滑台天线前方保护区的草长高之后，会引起下滑角（）
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低，则实际下滑角会（）。
关于下滑道截获，哪个说法是错的（）？
下滑天线的挂高，主要由（）决定。
ILS下滑道扇区位于包含ILS下滑道的（）面内。
下滑近场监控天线到天线塔的距离与（）、发射频率有关。
在天线前方场地为上坡时，安装下滑天线的挂高比在平地安装要高。
下滑设备天线有零基准，边带基准和（）天线。
下滑天线的偏置主要由（）决定。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高，则实际下滑角会（）。
相对来说，（）型的下滑天线系统最简单，但对地形要求严格，下滑道结构较差。
下滑天线使用（）天线。
采用不同天线系统下滑台辐射信号频谱（）。
飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于（）μV。
在下滑天线正前方180°测试点检查时，下滑道下方DDM=0.0875处应该是（）。
下滑台天线前方保护区的草长高后，会引起下滑角：（）
下滑近场监控天线到天线塔的距离与天线挂高、（）有关。
零基准下滑台监控天线设置在（）相位点。
HSI上指示飞机偏离下滑道时，满偏刻度表示飞机偏离下滑道为
当下滑天线前方300m～1500m外地形有0～+1°的凸起时，优先选用天线（）
在下滑台初装飞行校验过程中，校飞下滑道时，校验员反映下滑角为3.1度时，地面人员应将下滑天线（）
下滑台天线前方保护区出现积有湿雪，会引起下滑角（）
下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）
在下滑台初装飞行校验过程中，校飞下滑角时，校验员反映下滑角为2.9度，地面人员应如何调整下滑天线（）
