下滑信标的工作频率：（）。
当边带基准下滑信标的下天线高度为2.2米时，上天线的高度应为（）。
下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低，则实际下滑角会（）。
ILS的下滑信标的有效导航距离为：（）.
零基准下滑信标的近场监控天线一般安装在CSB和SBO的同相点。
下滑信标的工作频段为（）MHz。
航向信标或下滑信标服务的连续性与设备的（）相关。
II类下滑信标的下滑道弯曲，从ILS的A点到B点为（）。
在下滑信标的下滑道上方的信号是（）。
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高，则实际下滑角会（）。
M型下滑信标的天线阵中，上天线不辐射（）。
下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为（）KHz。
下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
下滑信标的下滑道上方是90Hz信号占优势。
下滑信标发射的电磁波必须是（）。
下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。
飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于（）μV。
边带基准下滑信标的上下天线阵子挂高的高度比是2：1。
下滑信标有效反射面降低后，下滑角将降低。
航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的（）来表示的。
M型下滑信标的上、下天线挂高的高度比是（）。
下滑信标的宽度是通过（）来调整的。
下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75～200m，最佳距离为（）m。
