桥涵顶进施工应（）防护。
桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中，顶进设施和（）加固必须符合施工工艺设计要求。
营业线下桥涵顶进施工慢行限制速度为（）
营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。
桥涵顶进施工应办理临时封锁施工手续，设置（）防护。
各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。
桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（）。
气垫法顶进箱桥是指在框架结构的底版上预留气垫入口，打入空气以减少钢筋混凝土底版和地基土体间的摩擦阻力的一种施工方法。
使用D型梁进行桥涵顶进及加固线路或拆除加固设备时，施工期间列车速度不得超过（）。
各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行速度不应低于（）km/h。
桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应（）。
桥涵顶进施工慢行限制速度不应少于（）公里/小时。
需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车运行速度的施工，由职务不低于（）的人员担任。
既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。
桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（）。
在既有线上进行桥涵顶进施工中，在（）情况下严禁挖土作业。
各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》（运基桥隧函〔2006〕15号）规定限制速度为（）km/h。
桥隧修理施工作业，应特别注意行车和人身安全,严格遵守营业线施工作业相关规定，影响行车安全纳入天窗项目的施工作业必须在天窗内进行,正确处理施工作业与运输的关系,在保证安全和质量的前提下，尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。（)
需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于（）的人员担任施工负责人
桥涵顶进应（)作到不间断施工。
普速铁路桥涵顶进（慢行施工）施工期间限速（）km/h。
桥涵顶进施工限制速度不应低于（)，以减少施工对运输的影响。A.5km/hB.20km/hC.45km/hD.30km/h
各项铁路营业线施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为km/h（）
桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背粱工作底板丁作后，紧接着应进行（）工作
