韶山4改型型电力机车每个转向架有（）轴箱装置。
SS4B型电力机车轴箱采用独立悬挂，刚性定位装置。
韶山8型电力机车每一台转向架有（）吊杆式单元独立制动器。
韶山4改型电力机车轴箱悬挂装置的两个弹簧所用材料均为（）。
机车上部重量经二系悬挂传给转向架后，又经一系悬挂传给轴箱和轮对。
韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。
韶山3B型电力机车一系采用（）与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。
韶山s改型电力机车轴箱采用独立悬挂、（）结构。
机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是位于转向架与轴箱之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
韶山3型电力机车每台转向架有（）轴箱独立悬挂装置。
韶山6B型电力机车转向架二系悬挂静挠度为（）。
韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。
韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。
轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置，设置在转向架与轴箱之间。
客车转向架只设有摇枕悬挂装置，不设轴箱悬挂装置。
韶山3B型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压器。
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。
动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置（）
机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
CW£200K转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、中央悬挂装置、（)及轴温报警装置部分组成。
动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、 、驱动机构（）
韶山3型电力机车系采用与弹性定位拉杆的独立悬挂结构（）
客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、（)、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。
