SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱（）加垂向减振器组成。
209T型转向架采用（）轴箱定位装置。
韶山弭型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压。
韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。
韶山3B型电力机车一系采用（）与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。
韶山s改型电力机车轴箱采用独立悬挂、（）结构。
HXD1C型机车的轮对驱动系统，牵引电机采用（）悬挂，由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用轴箱弹簧悬挂，簧下质量小，（）了轮轨间的相互作用力。
SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。
CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。
韶山3型电力机车每台转向架有（）轴箱独立悬挂装置。
东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。
韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。
采用（）的一系悬挂装置具有轴箱定位作用。
韶山3B型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压器。
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是 轴箱定位（）
CRH380A统型动车组一系悬挂采用 轴箱定位方式（）
CRH2A型动车组，动车转向架主要由轴箱定位装置、一系悬挂、二系悬挂、（）和踏面清扫装置等八部分组成，分别装用于动车组的第2、3、6和7号车。
CR300AF型动车组，轮对轴箱定位装置采用了转臂式定位方式。（）
韶山3型电力机车系采用与弹性定位拉杆的独立悬挂结构（）
209T型转向架的轴箱定位装置采用了（)结构。
HXD3型机车车轴箱采用__悬挂，轴箱相对构架的上、下和横向移动，靠弹簧、橡胶元件的弹性变形来获得（）
韶山8型电力机车采用（)式轴箱定位。
