直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，（）供油元件向柴油机的（）气缸供油。
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。
直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
四冲程四缸直列式气缸发动机的发火顺序一般是（）。
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
六缸直列柴油机曲轴间隔角为60°。
在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的（）。
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
某四冲程汽油直列发动机有4个气缸，曲轴每转（）便有一个气缸在做功.
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
多缸发动机气缸的排列一般有直列式和横列式。
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个（）供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油
在筒形活塞式柴油机中，传动凸轮的齿轮一般安装在曲轴的（）。
直列式发动机的全支撑曲轴，主轴颈总数比气缸数多二个。
曲轴轴线与油底壳安装平面在同一平面上的称为龙门式气缸体。
直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。
为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用
直列式柴油机所有气缸的中心线在同一（）平面内。
康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风器一般设置在（）气缸摇臂室盖上。
气缸体的气缸排列形式主要有单行直列式和（)等。
根据气缸的排列方式不同气缸体可分为，直列式、水平对置式和（）式
7、直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
