列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信，CANC用于发送监测数据给监测维护机，包括应答器报文数据和设备状态数据。
列控中心应配置辅助维护单元，由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接（）设备，向其传输列控中心的状态信息和报警信息。
列控系统维护工作必须认真落实（）作业，确保列控系统设备的安全可靠运用。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
在日常设备维护中，300T型列控车载设备的MOBAD电池的更换周期是（）。
信号车间负责管内列控系统的日常运用维护和管理、故障处理、（）。
列控中心系统软件主要包括（）
控制中心广播设备由控制中心前级设备（含操作软件，行车广播操作终端集成在ISCS系统中）、（）、（）、中心防灾广播操作终端及系统管理维护终端组成。
车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。
列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间可以任意两台设备之间直接通信，且双机切换不会影响到其他系统
列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。
在更换300T型列控车载设备CAU天线时，其防护挡板电务人员可以自行拆装。
列控车载设备检测工区填写《ATP维护工作写实》于次日（）前报段生产调度、车间（电子文档）。
动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。
电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和（）负责维修。
信号维护人员需要掌握列控系统设备简单故障的处理流程。
车载设备车间应对新配属、转属、借用动车组的列控车载设备按照《CTCS-2级列车运行维护管理规则（暂行）》附录五规定的项目、内容、标准进行（）检查。
更换列控车载设备部件时，必须检查确认更换上的部件软件版本要与在用设备部件软件版本（）后方可更换。
在计算机联锁、CTC、列控中心、ATP等微电子设备上，严禁运行哪些软件？
列控系统设备维护实行日常维护和（）、换块修。
列控中心是列控系统的核心安全设备，是直接关系列车运行安全的关键信号设备
当列控车载设备轮径值变化时，维护人员应该进行什么操作？
列控中心具备自诊断与维护功能，实现列控中心各模块、通信接口的故障自诊断和辅助维护，同时把监测状态信息和报警信息发送给集中监测设备（）
在TDCS/CTC维护中心指导下，对（）工控机进行开机运行试验，确保工控机处于良好状态，对不正常的工控机，现场车间安排专人与TDCS中心联系，先进行远程指导处理，远程指导无法处理的，现场车间立即安排将不良工控机送回TDCS/CTC维护中心进行更换
