汽轮机采用的联轴器有刚性、挠性和半挠性联轴器。
联轴器检修要进行晃动测量，刚性联轴器晃动要求在（）以内、半挠性联轴器晃动要求在（）以内。
按照联轴器有无弹性元件、对各种相同位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持连接功能以及联轴器的用途等划分，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
汽轮机发电机组采用的联轴器通常有三种形式（）。
刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时则可以不必考虑对中问题。
在多缸汽轮机上，当设计的轴向推力值不大时，应用刚性联轴器可以只用（）推力轴承。并可以将两个转子安置在（）轴承上。
刚性联轴器和挠性联轴器相比，同轴度（）。
什么是半挠性联轴器？
汽机半挠性联轴器的优点有（）
挠性联轴器可以分为有弹性元件挠性联轴器、无弹性元件挠性联轴器。
电动机和减速器联轴器有三种：柱销联轴器、带制动轮柱销联轴器、（）联轴器。
半挠性联轴器的特点是什么？
联轴器有两大类，它们是刚性联轴器和挠性联轴器。
半挠性联轴器在扭转方向是挠性的，在弯曲方向是刚性的。
联轴器的同心度偏差有三种情况：两轴中心线（）偏移、扭斜，或两者都兼有。
常用的联轴器有刚性联轴器、弹性联轴器和偶合器。此题为判断题(对，错)。
常用的齿轮联轴器有三种形式：CL型全齿轮联轴器，CLZ型半齿轮联轴器和CT型制动轮齿轮联轴器。
刚性凸缘联轴器，有两种对中方法，一种是用一个半联轴器上的凸肩和另一个半联轴器上的凹槽相配46合对中;另一种是用铰制孔用螺栓联接对中。前者靠（)传递转矩。
LFC21065常用联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类（）
常用的联轴器有刚性联轴器、弹性联轴器和耦合器。（）
刚性联轴器在安装时要求两轴对中，而挠性联轴器在安装时则可以不考虑对中问 题。
1.常用联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。（ ）
1、刚性联轴器在安装时要求两轴对中，而挠性联轴器在安装时则可以不考虑对中问 题。
11、刚性联轴器和挠性联轴器的主要区别是（） 。
