在单机双级蒸发式制冷系统中为了提高低压级压缩机的输气系数，以获得较大的制冷量，通常低压级的压力（）高压级的压力比。
下列因素中：Ⅰ.冷却水量不足、Ⅱ.缸头弹簧太硬、Ⅲ.余隙容积减小、Ⅳ.气阀变形、Ⅴ.系统中进入空气多，会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。
蒸汽压缩式制冷循环，当冷凝温度不变，蒸发温度降低时，制冷量将减少，功耗将增加，制冷系数降低。
在双级压缩制冷循环中，当蒸发压力不变时，随着冷凝压力的升高，则中间压力降低。
不会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。
制冷压缩机的输气系数
当制冷压缩机效率降低时，其（）
压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
影响制冷压缩机输气系数的最主要因素就是（）。
输气系数是制冷压缩机的实际输气量与理论输气量的比值。
螺杆式制冷压缩机输气系数一般比往复式高，原因不包括：（）.
当需要更低的温度时，单级压缩循环会出现以下现象：节流损失和过热损失增大，制冷系数（）
制冷压缩机输气系数在（）之间。
当蒸发温度t0降低时，无论压缩机功率是增大还是减少，制冷系数总是降低的。
下列因素中会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。 ①冷却水量不足； ②假盖弹簧太硬； ③余隙容积减小； ④气阀变形； ⑤系统中进入空气多。
同一台制冷压缩机在不同的工况下工作，其理论输气量（）。
试分析蒸发温度升高、冷凝温度降低时，对制冷循环的影响。当蒸发温度升高时，单位质量制冷量增大，理论比功减小。所以制冷系数增大，消耗功率最小。
提高（ ）降低（ ），可以提高蒸汽压缩制冷理想循环的制冷系数。
当CRH1动车组1台充电机故障，无法工作时，空调系统将被限制到功率降低模式1，其现象为制冷时所有空调仅启动1台压缩机，2台压缩机交替工作，制暖时仅允许50%加热器工作。（)
对于螺杆式制冷压缩机,工况不同时,输气系数相同。此题为判断题(对，错)。
一台理论排气量为 0.1m3/ s 的半封闭式双螺旋压缩机, 其压缩过程的指示效率为 0.9, 摩擦效率为 0.95, 容积效率为 0.8, 电动机效率为 0.85。 当吸气比容为 0.1m3/ kg, 单位质量制冷量为 150kJ/ kg, 理论耗功率为 20kJ/ kg 时, 该工况下压缩机的制冷性能系数为下列何值？
当环境温度升高时，蒸汽压缩式制冷装置的冷凝温度会降低。（)
-台理论排气量为0.1m3／s的半封闭式双螺杆压缩机，其压缩过程的指示效率为0.9，摩擦效率为0.95，容积效率为0.8，电机效率为0.85。当吸气比容为0.1m3/kg，单位质量制冷量为150kj/kg，理论耗功率为20kj/kg时，该工况下压缩机的制冷性能系数为下列何值？（）
制冷压缩机的输气系数 名词解释
