汽车发动机负荷特性，是指（），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。
标准规定汽车在模拟城市和市郊的运转循环下，通过测定排放的（）的排放量，用碳平衡法计算出燃料消耗量。
发动机大修竣工后，修复后的发动机最低燃料消耗率不得（）原设计要求。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律可以看出，汽油载货汽车带挂车运营可以使（）减小。
汽车运行燃料消耗量与车、路有着密切的关系，但与人无关系。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
发动机的竣工验收，必须保证（）性能良好，怠速运转稳定，各部润滑良好，附件工作正常，燃料消耗经济。
对汽车运输企业，则按全部运行车辆百吨公里平均燃料消耗量为基数进行考核。
汽车在一定道路和一定载荷条件下，稳定运行时的燃料消耗量，称为（）。
汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额，以限制和考核汽车运行燃料经济性。
在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10%～20%。
在车辆、道路条件确定的情况下，汽车驾驶员的驾驶技能对汽车运行燃料消耗量起着决定性的影响。
驾驶员不同的驾驶习惯，在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10％－20％。所以，要重视节能驾驶。
发动机燃料与润滑油在一般的汽车运行费用中分别占到（）。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响不是很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
汽车技术性能良好，发动机运转稳定，无异响，动力性良好，燃料、润滑油料消耗不超过额定指标，废气排放、噪声值等符合国家标准，各项装备齐全、完好，这类车辆属于（）。
汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（）。
汽车在一定道路和一定载荷条件下，（）运行时的燃料消耗量，称为平均燃料消耗量。
2004年我国实施的《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578—2004）以发动机排量来规定汽车油耗限值。（ ）
驾驶员不同的驾驶习惯，在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10%-20%。所以，要重视节能驾驶。判断对错
根据集团公司《压缩天然气燃料汽车安全使用维护规定》的要求，天然气汽车发动机冷启动后，应先怠速运转升温，待发动机温度升到时再缓慢起步（）
发动机动力性能良好，运行平稳，没有异响；燃料、润滑材料消耗正常，有点漏油也是正常的。（）
混合气过浓会使发动机燃料消耗增加，冒黑烟，造成浪费。其原因是可燃混合气比例失调造成的。
