港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如（）等，包括施工现场的地形、地貌、水域隋况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
在架空线路附近进行起重作业时，起重机具（包括被吊物）与高压线路导线的最小距离为（）。
进行高空作业或进入高空作业区下方工作必须戴安全帽。
起重作业时人员（）站在吊物下方或在其下方行走。
在起重作业中被吊物的绑扎有什么要求？
吊装作业时，人员不允许站在被吊重物下方但可以在被吊重物下方快速通过。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如()等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
架空线路附近进行起重作业，起重机具（包括被吊物）与高压线路导线的最小距离为（）。
指吊工指挥天车作业时，要站在离被吊物5米以外。
制定起重作业方案，被吊物的重量一般可依据说明书、标牌或货物单确定，也可（）来确定。
开动桥式起重机前，工作人员必须注意轨道两侧和地面上人员的安全，应先（），然后推上开关开动行车。吊物所经过路线的下方如有人时，应警告迅速躲开，方可行驶。
下列情况下必须使用牵引绳：被吊物距作业面（）需扶正时；吊装物体积超过5m3、长度超过10m、质量超过0.5t；吊装易散落、翻转、不易控制的物体时。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
起重作业中，确定被吊物的（）位置是重要的基础环节。
吊装作业时，人员不允许站在被吊重物下方。
禁止人员进入超过60℃的环境作业，如因工作需要必须进入时，采取特殊的安全措施。（)
下列情况下必须使用牵引绳：被吊物距作业面（）需扶正时；吊装物体积超过5m<sup>3</sup>、长度超过10m、质量超过0.5t；吊装易散落、翻转、不易控制的物体时
起重机作业中，被吊物的高度应高于地面设备或其他物体1.0米以上。
在吊装过程中，其他与吊装无关的施工人员可以进入吊车旋转半径范围内和站在被吊物下方（）
起重作业人员必须持证操作，严禁（)指挥;严禁在吊物下方站立和行走，应按规定操作。
索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施，吊钩就有安全装置吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤离，确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物，方可起吊（）
与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离指挥人员站位应便于指挥和了望，不得与起吊路线交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。（)
造球室内吊装作业时，指吊人员、作业人员站位距离吊物安全距离；一层安全通道必须在入口拉警戒线，严禁无关人员进入（）
