汽车式、轮胎式和履带起重机使用中，要注意被吊物的重量，在接近额定负荷工况时，与实际重量的出入不得大于（）。
怎样正确判断被吊物的重量？
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如（）等，包括施工现场的地形、地貌、水域隋况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
在架空线路附近进行起重作业时，起重机具（包括被吊物）与高压线路导线的最小距离为（）。
重物的形状、外部的尺寸及结构是确定被吊物重心位置及绑扎方法的依据，重物内部结构无关紧要。（）
在起重吊装作业中，确定被吊物的重力是重要的，确定重心位置是无关紧要的。（）
在起重作业中被吊物的绑扎有什么要求？
被吊物重心位置及绑扎方法的确定不但要了解被吊外部形状尺寸，也要了解内部（）。
起重司索人员应在作业前和作业过程中，选择和始终保持自己的安全站位。其他人员可以进入起重作业范围和路线内，不必保持与吊物的安全距离。（）
制定起重作业方案时，被吊物的重量一般可依据说明书、标牌或货物单确定，也可（）来确定。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如()等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
在起重作业中，确定被吊物体的（）位置是重要的环节。
架空线路附近进行起重作业，起重机具（包括被吊物）与高压线路导线的最小距离为（）。
制定起重作业方案，被吊物的重量一般可依据说明书、标牌或货物单确定，也可（）来确定。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
在起重吊装作业中，确定被吊物体的重力是重要的，确定重心位置是无关紧要的。
被吊物重心位置及绑扎方法的确定不但要了解被吊物外部形状尺寸，也要了解内部（）。
旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物的边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于（）m
起重吊装中使用特制吊具的目的是减小构件的（)，保证被吊物的安全。
流动式起重机作业时，回转半径内不得有带电设备及设施，被吊物码放要远离电源（）
起重机作业中，被吊物的高度应高于地面设备或其他物体1.0米以上。
要使被吊物平稳且不摇晃，也可不必准确掌握被吊物的重心。（)
汽车式、轮胎式和履带起重机使用中，要注意被吊物的重量，在接近额定负荷工况时，与实际重量的出入最大不得大于____。
