C型联合调节器调速滑阀组件的套座上有（）组孔
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。
东风11型机车当恒温组件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板，（）阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
C型联合调节器的储气筒属于（）系统
在用浮子式锅炉水位双位控制系统中，把调节板上的下面销钉从最上面的孔插在最下面的孔中，上面销钉位置不变，则系统会（）。
水平管道上的法兰、螺栓孔的方位应该是：最上面的两个孔心处于同一个（）面上。
C型液压调节器的电控液压停机装置中，DLS线圈得电，停车滑阀下压，柴油机停机。
C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（）
C型联合调节器功调滑阀在平衡位时，上阀盘封闭滑阀套第（）组孔
调速系统滑阀的过封度越大，愈能屏蔽油压波动的扰动，其调节品质愈好。（）
C型联合调节器的调速系统与功调系统之间通过（）建立联系
16V240ZJB柴油机C型液压调节器属于（）调速器。
C型联合调节器补偿针阀属于（）系统
手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是功调滑阀（）位
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞（）方。
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的C排孔通（）。
C型联合调节器的配速活塞下移时，调速弹簧长度（）
联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的D排孔通（）方。
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中C排孔通油池。
C型联合调节器调速滑阀组件的柱塞（）盘封闭滑阀的b孔
C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔
C型联合调节器的动力活塞上移时，喷油泵（）供油量
C型联合调速器自400~1000r/min连续降速过渡时间为（）。
C型联合调节器调速滑阀组件的柱塞中下部有（）个盘
