联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
液压调速器稳定性调节中，补偿针阀的开度一般为（）
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。
柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机（）。
联合调速器的补偿针阀是控制（）油路。
C型联合调节器的储气筒属于（）系统
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
联合调节器补偿针阀排油时，动力活塞则是正在上移。
按PGA液压全制调速器结构特点，其工作中的主要特点是（）。 Ⅰ.遥控气动速度设定 Ⅱ.遥控气动速度降设定 Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节 Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小 Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速 Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。 Ⅰ.刚性反馈机构 Ⅱ.调速机构 Ⅲ.补偿针阀的开度 Ⅳ.负荷限制机构 Ⅴ.低速限制螺栓 Ⅵ.反馈指针位置
联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起（）作用。
从联合调节器-B型体上如何辨别各针阀？
C型联合调节器的功率伺服器是功调系统的执行机构，由油马达和变阻器两部分组成
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
C型联合调节器的调速系统与功调系统之间通过（）建立联系
液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞（）方。
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的C排孔通（）。
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中C排孔通油池。
如联合调节器补偿针阀开度过大，会产生什么现象？
16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
从联合调节器B型体上如何辨别各针阀？
东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良易引起柴油机（)。
