建筑接近限界距线路中心线的最大尺寸是（）mm。
支柱的侧面限界是指接触线处支柱内侧与线路中心的距离。
站台建筑限界（）距线路中心线的距离是（）。
直线建筑接近限界的高度由钢轨算起，横向尺寸由线路中心线算起。
支柱的侧面限界是指（）处支柱内侧与线路中心的距离。
区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。
为了保证列车运行安全，要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备，不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线，称为建筑限界。
信号机建筑限界（）距线路中心线的距离是（）。
建筑物接近限界是一个和线路中心相垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横截面（）轮廓尺寸。
线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）mm。
在直线建筑接近限界中，距线路中心1400ｍ以内，高度不超过钢轨顶面（）。
为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑限界的情况下，拨道作业时，线路中心位移不得超过（）。
《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定，距线路中心1500～1725mm时，高度不得超过钢轨顶面（）mm。
铁路基本建筑限界图上的横向尺寸由线路中心算起，高度由（）算起。
建筑接近限界（非电气化铁路）最大宽度处距线路中心线的距离是（）毫米。
建筑限界也是一个和线路中心线垂直的（）。在此轮廓内，除机车车辆及与机车车辆有（），其他设备及建筑物均不得侵入。
支柱或其他固定建筑物靠线路一侧至线路中心线的距离称侧面限界。（）此题为判断题(对，错)。
基本建筑限界的高度由（)算起，横向尺寸由线路中心线算起。
矮柱信号机的建筑接近限界是从________________距正、侧线线路中心：均不小于1875mm。
建筑接近限界是一个与线路中心线（)的横断面轮廓。
不侵入基本建筑限界（距线路中心2440mm）的作业，在制定好可靠地安全防护措施后，必须安排在天窗点内进行（）
6号线整体道床线路中心线与站台边缘内侧距离为mm，碎石道床线路同类限界值为mm（）
限界门两框柱的位置设置要求：使限界门沿公路中心线与最近铁路的线路中心距离不小于12.0m，限界门的宽度不小于平交道口处公路路面的宽度。（）
