对机车车辆和邻近线路的建筑物、行车设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。
铁路限界规定了线路四周建筑物或设备不得侵入和机车车辆本身不得超出的最大轮廓尺寸线。
机车车辆限界是一个和（）垂直的横断面轮廓。
建筑接近限界距线路中心线的最大尺寸是（）mm。
限界为保证行车安全，对机车、车辆、线路、邻近建筑物及设备所规定的不许超越的轮廓尺寸线。
站台建筑限界（）距线路中心线的距离是（）。
直线建筑接近限界的高度由钢轨算起，横向尺寸由线路中心线算起。
区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
为了保证列车运行安全，要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备，不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线，称为建筑限界。
信号机建筑限界（）距线路中心线的距离是（）。
建筑物接近限界是一个和线路中心相垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横截面（）轮廓尺寸。
建筑物限界是一个与线路中心线垂直的（）。
在直线建筑接近限界中，距线路中心1400ｍ以内，高度不超过钢轨顶面（）。
为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑限界的情况下，拨道作业时，线路中心位移不得超过（）。
铁路基本建筑限界图上的横向尺寸由线路中心算起，高度由（）算起。
建筑接近限界（非电气化铁路）最大宽度处距线路中心线的距离是（）毫米。
隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。隧道净空包括公路的建筑限界，通风及其他需要的断面积。建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。公路隧道的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度，以及车道、人行道的净高。
（）介于车辆限界和建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线。
支柱或其他固定建筑物靠线路一侧至线路中心线的距离称侧面限界。（）此题为判断题(对，错)。
基本建筑限界的高度由（)算起，横向尺寸由线路中心线算起。
建筑接近限界是一个与线路中心线（)的横断面轮廓。
不侵入基本建筑限界（距线路中心2440mm）的作业，在制定好可靠地安全防护措施后，必须安排在天窗点内进行（）
模板放样时，允许将设计的内轮廓扩大（），确保衬砌不侵入建筑限界。
隧道净空是指内轮廓线所包围的空间，也就是公路建筑限界（）
