输油气管道应避开有地下杂散电流干扰大的区域。电气化铁路与输油气管道平行时，应保持一定距离。管道因地下杂散电流干扰阴极保护时，应采取（）措施。
燃气管道穿越铁路、高速公路时，燃气管道外应加（），并提高燃气管道的（）。
天然气输送管道、输油管道利用桥梁跨越河流或穿越公路时，要采取切实可行的防护措施，防止油气泄露造成火灾。
埋地输油气管道与其他管道交叉时，二者净空间距应不小于（）m，且后建工程应从先建工程下方穿过。
煤气及有害气、液体管道穿越铁路路基时，由不设检查窨井及钢筋混凝土套管，而改设密闭式套管的，应另设检漏（器），（）单位负责检查管道是否有渗漏现象，该项套管的固定资产属其所有。如因管道或套管发生故障，而造成铁路损失时，应由其承担责任
石油输油管道穿越铁路和道路处，其交角不宜小于（），并应采取涵洞或套管或其他防护措施。
站场、库内埋地管道及穿越铁路、公路、江河、湖泊的管道，均采用（）级防腐层。
长途直埋光缆穿越铁路公路时应做（）型预留敷设。
穿越铁路干线、公路干线、住宅区及工厂重要设施的甲、乙类火灾危险物资和介质毒性为Ⅲ级及以上的管道，其穿越部分属（）管道。
输气管道工程，对小型河流、低等级公路穿越一般采用（）方式穿越，对大中型河流穿越一般采用（）和（）方式穿越，对高等级公路、铁路穿越一般采用（）方式穿越。
管道保护岗位是输油站的重要（）岗位，必须要有一名站领导分管管道工作。A.生产农田基本建设与输油、气管道交叉时，应保证管道最低敷土厚度为（）m。
塑料管道穿越铁路路面基面、公路（距路、面、基底）的最小埋深为（）。
新建铁路、公路与管道相交时，宜采用垂直交叉。必须斜交时，夹角不宜小于（）。
在管道管理中，应把穿越公路、铁路的管段作为（）。
当管线与公路交叉时，都应尽量正交。斜交时，其交叉角要大于或等于45°；条件受限制不得已时，也不得小于（）
燃气管道穿越铁路和高速公路时，燃气管道外部应加套管并提高（）。
输水管渠定线的设计要求是（）。①输水管线定线时，必须与城市建设规划相结合，尽量缩短线路长度，减少拆迁，少占农田，便于管渠施工和维护，保证供水安全。②选线时，应选择最佳的地形和地质条件，尽量沿现有道路定线，以便施工和检修。③减少与铁路、公路和河流的交叉；管线避免穿越滑坡、岩层、沼泽、高地下水位和河水淹没或冲刷地区，以降低造价和便于管理。④远距离输水时，一般情况下往往是加压和重力输水两者的结合形式，根据地形高差、管线长度和水管承压能力等情况确定加压泵站。⑤设计时应远近期同时考虑、分期实施。
塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（）或采用定向钻孔地下敷管，并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时，塑料管道可直埋敷设通过。
新建铁路、公路、管道与原管道交叉时应增设电位测试桩/标志桩（）
埋地输油气管道与通信电纹交叉铺设时，二者应保持一定净空检举，且在位置上____。
供热管道架空敷设穿越公路和铁路时采用的支架类型为（)。
塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（)保护。
对于油气管道，穿越铁路、公路、较大河渠、电缆及其他管道处应设立标志桩。（)
埋地输油管道与电力、通信电缆交叉时，其垂直净距不应小于m（）
