列车技术作业信息包括列车编组、铁路货车技术结构等基本信息，接收来车方向的报警、预警及状态等预报信息和检查作业、列车制动机试验、铁路货车故障确认及处置等（）。
TFDS动态检车员应将丢图、（）、曝光等信息及时提交给动态检车组长作业终端。
TFDS终端的检查界面分为（）。
TFDS终端的检查界面分为菜单区、（）、基本信息操作区和关联信息区。
TFDS系统机检作业的技术检查作业时间：以每列50辆、检查时间（）为基准掌握，对组合列车按每单元计算。
TFDS检查终端和作业终端应具备自动计时功能，其中（）为动态检查开始时刻与结束时刻之差。
贷后检查操作管理中客户基本信息检查内容包括（）
（）在TFDS接车完成后，要对通过列车的编组情况和每一辆车的图片进行浏览检查。
零售客户基础信息表中的基本信息包括：客户零售业态、（）、商圈类型、是否连锁、连锁方式、是否夜店、营业时间、信息终端、门头标识。
TFDS检查终端图片区应在检查终端中间的主要位置，主要显示铁路货车的（）、列车运行方向及关联信息。
TFDS检查终端菜单区系统设置应具有（）等功能。
TFDS检查终端和作业终端应具备自动计时功能，其中（）为列车通过探测站时的过车开始时刻与过车结束时刻之差。
TFDS远程检查的，要按规定采用先进、快捷的信息传输工具，与列车通过站列检作业场实时、准确、完整交流互传预报、确认及反馈等信息，检查终端界面要同步显示，并自动记录（）信息。
（）系统（PIDS）在列车内通过显示终端和广播系统向乘客提供信息服务。
TFDS对不停车技术检查作业的列车，但有站停处理故障时间的，应按规定将危及行车安全的（）故障预报给现场检车组确认，未预报确认的故障，应按规定预报跟踪。
动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起12h内录入TFDS（）
TFDS动态检查发现不停车中转列车中符合拦停标准的故障时，列车调度员接到拦停列车的信息后，立即安排列车停车，机车乘务员采用（）停车
当列车到达终点站作业完成后，通过站车客运信息无线交互系统__操作，终端系统自动清理本次操作的相关数据并与地面系统交互完成退出释放相关资源，为下次业务开始做准备（）
通过作业：指对到达、始发、中转以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行动态检查方式，对铁路货车执行“（）查范围和质量标准”。
办理旅客列车通过进路，信号显示正确后，按钮式信号操作终端的车站必须及时在按钮上加戴红色客车安全帽（）
DMS用户终端ATP报警对列车车载设备异常信息进行记录、报警，便于现场检查。（)
TFDS-3探测站设备可以通过操作图像信息采集软件的手控设备选项，实现开、关除尘风机（）
《中国南方电网有限责任公司负荷管理终端技术规范》规定，终端只能通过本地复位操作或命令分别对硬件、参数区、数据区进行初始化（）
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先变更列车进路组织行车（）
