某轮开航时因货物装载左右不均,船舶重心向右偏离中线面0.14m,则当船舶受外力作用右倾5°时,该轮的复原力臂减少()m。
船舶受风面积由满实面积和非满实面积组成,下面()项在船舶纵中剖面上的侧投影面积属于满实面积。
少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
在GZ~θ曲线上,当船舶重心位于船舶纵中剖面上时,稳性范围是指()。
船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m,则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域时,船舶吃水约为()。
某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为()m。
某船△=7652t,GM=0.78m,船舶右倾3°,现拟调拨压载水将调平船舶,已知左、右压载水舱舱容中心横向间距8m,则调拨应压载水()t。
某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起,该大件货配装于No.2底舱,其重心位置为Yp=-4.0m(外舷),Zp=2.85m,船舶吊卸大件时排水量△=13540t,船舶初稳性高度GM为1.02m,吊杆顶端距基线31.5m,距舱舶纵中剖面17.0m,则吊起大件时船舶的最水稳性为()m.
某船开航时因货物装载左右不均,船舶重心向右偏离中线面0.14m,则当船舶横倾5°时,该轮的复原力臂减少()m。
少量卸货时,假定KM不变,则当货物重心低于船舶重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
某轮装货至排水量Δ=7500t,KM=7.12m,KG=6.20m,右倾4°,此时尚有500t货物未装,拟装货物的重心高度为7.0m,右舷距中线面5m,左舷距中线面8m,装货后要求船舶横向正浮,则左、右舷应各装()t。
某散装谷物船装载后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.139m3/t,则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为()o。
某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱空档的横倾修正量为()m。
设船舶重心为G,浮心为B,则当船舶横倾时()。
某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为()m。
若船舶不在海洋的寒流中,则当海水温度为1.1℃时,海水的冰缘已在()海里之内。
船舶受风面积由满实面积和非满实面积组成,下面哪些项在船舶纵中剖面上的侧投影面积属于满实面积:()
某船排水量Δ=6789t,KG=5.133m,KM=6.143m,吊杆顶端到基线的垂直距离Z=15.163m,现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m,吊杆(基座位于船舶中线面上)最大横向跨度15.186m,则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为()o。
某船排水量为30041t,船舶初稳性高度为1.26m,右倾4.2°,拟在左舷距中8.0m处装货,则应装载()t货物方可消除船舶横倾。
内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量,谷物的垂向移动使()。 A. 船舶稳性会增大 B. 船舶稳性会减小 C. 船舶稳性不会发生变化 D. 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶
机动舟在浅水区航行时,散波的波峰线与船舶纵中剖面间的夹角,随着()。
某轮将某舱重250t的货物由二层舱z=13m移至底舱z=6.5m,船舶排水量△=15000t,由此货物移动对船舶重心高度值的影响为()
某船排水量Δ=6789t,KG=5.133m,KM=6.143m,吊杆顶端到基线的垂直距离Z=15.163m,现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m,吊杆(基座位于船舶中线面上)最大横向跨度15.186m,则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为()
某散装谷物船装载后Δ=47100t,KM=11.163m,KG=8.180m,自由液面力矩4239³9.181KN²m,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m<sup>4</sup>(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m<sup>4</sup>,谷物积载因数为1.139m<sup>3</sup>/t,则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为()