某轮开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶受外力作用右倾5°时，该轮的复原力臂减少（）m。
假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的GM比卸货前（）。
某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，则在距基线2.27m处卸出重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。
船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。
假定KM不变，则少量装卸货物后船舶的GM将（）。
假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
某船开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶横倾5°时，该轮的复原力臂减少（）m。
若所卸货物重心低于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。
少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
忽略KM变化，少量装货时的货物重心等于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。
设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时（）。
若所装货物重心高于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。
船舶少量装载货物后，其稳性的变化是（）。
少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。
少量装卸货物后，假定KM不变，则船舶的GM值将（）。
若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m，则当船舶右倾15°时，其复原力臂GZ将减小（）m。
某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m．此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货（）t。
某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，则在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。
假定稳心距龙骨的高度(KM)不变,若少量卸货时的货物重心低于船舶的重心,则卸货后船舶的初稳性高度值将________。
少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下
船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变，则卸货后的初稳性高度比卸货前__（）
流体以一定的流量在直管内流动，且流动已进入阻力平方区。则当管径变为原来的1/2时，阻力损失变为原来的多少倍？（忽略管径变化造成的相对粗糙度变化）（）*
