消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
全面检全面修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无（）。
造成离心泵轴承发热的原因，有可能是泵轴（），使轴承受力不均匀。
（）是一种单置式推力轴承，其结构复杂，瓦块可倾斜，受力均匀，承载能力大，常用于高速、重载部位。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车滚动轴承密封罩、轴端螺栓无（），承载鞍无裂损、错位。
承载鞍顶面金属碾出，承载鞍顶面出现偏磨，致使发生滚动轴承受力不均匀，易造成（）。
承载鞍发生错位故障后，容易造成承载鞍脱出丢失。
临修转向架检查要求：承载鞍无裂损、错位、（），顶面无金属碾出。
临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须正位；21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（）。
临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。
承载鞍错位属于大件修故障。
重点检重点修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出，承载鞍（）、错位。
承载鞍错位、裂损、异常磨耗属（）范围。
全面检全面修标准：消除热轴故障;滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出;承载鞍无（)。
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：滚动轴承轴箱无破损;轴承（)、（)无丢失;承载鞍无错位。
对承载鞍错位、制动梁折断、枕簧窜出或丢失等因素构成的铁路货车行车设备故障，列前方最近一个停车技术检查作业列检的主要责任。（)
控制器自动分配电子编码的弱点：1)浮动拨码开关长时间使用，触点易出现机械故障。2)易发生拨码不到位致使触点虚连，造成总线设备丢失。（)
大金斯伯雷型轴承是一种错叠式三层结构的推力轴承，其结构复杂、受力均匀、承载能力，不允许有对中偏差和偏斜现象 ()
临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须正位;21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（)。
承载鞍错位属于（）的故障范围
重点检重点修标准：消除热轴故障;滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出，承载鞍（)、错位。
TFDS动态检查发现铁路货车滚动轴承轴箱破损；轴承前盖、轴端螺栓丢失；承载鞍错位，应按规定拦停处理。（应知应会-《运规》）（）
承载鞍错位、裂损、异常磨耗属于摘车临修故障。《运规》（）
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车滚动轴承密封罩、轴端螺栓无松动、脱出、，前盖无丢失，承载鞍无破损、错位（）
