有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围。
从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。
车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。
缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
摘车临修故障范围包括滚动轴承轴温超过规定；滚动轴承甩油；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换（）或分解修理的故障。
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
临修转向架检查要求：承载鞍无裂损、错位、（），顶面无金属碾出。
临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。
带防盗罩制动阀故障属于摘车临修故障范围。
重点检重点修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出，承载鞍（）、错位。
侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
承载鞍错位、裂损、异常磨耗属（）范围。
空重车自动调整装置横跨梁折断属于摘车临修故障范围（）
制动缸活塞行程不符合规定；副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸等缸体及吊架裂损、脱落，吊架螺母丢失的故障须摘车临修（）
货车运用作业场负责办理检修车的扣车、（）手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况.（应知应会-《运规》254条）
踏面碾堆属于摘车临修的故障范围（）
下面属于摘车临修的故障有（）。《运规》
重点检重点修标准：消除热轴故障;滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出，承载鞍（)、错位。
下列属于摘车临修的故障范围有哪些？（）
摘车临修的故障范围：侧架立柱磨耗板螺栓、铆钉折断、丢失（）
棚车中门门锁及扣鼻损坏的空车属于摘车临修故障范围（）
摘车临修的故障范围中对底体架部分的规定有中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，弯曲超限（）
