值班站长接到人工投诉通知后，应在（）之内到达现场。乘客对现场处理结果不满意的，需在（）个工作日内电话回复乘客。
在岗位上干与本职工作无关的事属于二类有责乘客投诉。
生产安全事故的调查处理工作应当遵循的原则是（）。
税务机关调查、处理投诉事项，应本着注重调解、化解争议的原则进行。调查处理纳税服务投诉事项，应当由三名以上工作人员参加。
监察机关参加安全责任事故调查处理工作的原则是什么？
乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属三类有责乘客投诉。
有责乘客投诉件数：是指各部门接到（）的投诉，经调查认定为有责的件数。
在岗位上干与本职工作无关的事；属于一类有责乘客投诉。此题为判断题(对，错)。
以下（）不属于按乘客投诉方式分类。
在营运中发生交通事故需停车处理时，驾、乘人员不及时向乘客解释道歉而引发的投诉，属于安全类投诉。（)
事故调查处理应当按照16字原则，及时准确地查清事故原因，查明事故性质，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见，以下不属于16字原则的是（）
由于司机操作不当，导致行驶不平稳（紧急情况除外)造成乘客受伤属于二类乘客有责投诉。（)
工作中有舞弊行为，使乘客利益受损属于三类有责投诉。（)
李某在岗期间因业务不熟给乘客提供了错误的信息,乘客拨打热线投诉,该投诉属于投诉（）
服务热线和各部门相关工作人员在处理乘客投诉（意见）和建议时应遵循“__”的原则（）
在生产安全事故的调查处理工作中，应当遵循的原则是（）
未做列车清客、晚点、末班车提示广播等工作属于二类乘客有责投诉。（)
在岗位上做与本职工作无关的事属于二类乘客有责投诉。（)
商业资源、安检等原因引起的投诉不属于有效乘客投诉（）
对乘客投诉应当及时予以答复；需要调查的，自受理投诉之日起__个自然日内予以答复乘客
责任部门收到《西安地铁乘客事务处理单》后，如为投诉、申诉、举报等事务，原则上须在（)个工作日内处理和回复乘客。
安检员工未遵守两纪一化，在岗位做与工作岗位无关的事情属于有效乘客投诉（）
在安全事故调查处理工作中，应坚持的原则有（）
严重有责乘客投诉及跨处室乘客投诉，相关处室、中心在事件发生后的3个工作日内将调查分析报告交企划处，由企划处牵头采取分析会形式进行定责，并上报总经理审批同意后实施（）
