下列引起的乘客投诉事件，定性为三类有责乘客投诉的是（）。
障碍旁路、管控缺失是引起用户不满和投诉的重要原因。以下哪些途径受理的障碍不属于旁路障碍（）。
下述情况引起的乘客投诉，列为二类有责乘客投诉：（）
全年乘客有效投诉率低于（）。（）=全年有效投诉次数/全年总客流数（进站客流数+出站客流数）×100％。
网络预约出租汽车服务评价指标中，要求乘客有效投诉率小于百万分之（）。
系统问题类投诉的处理对象是针对由于邮政储蓄银行通信网络、设备等原因而造成客户无法办理业务引起的客户投诉。
下列乘客投诉属于二类有责投诉的是（）。
巡游车服务评价指标中乘客有效投诉率要求小于（）。
以下（）不属于按乘客投诉方式分类。
在营运中发生交通事故需停车处理时，驾、乘人员不及时向乘客解释道歉而引发的投诉，属于安全类投诉。（)
由于司机操作不当，导致行驶不平稳（紧急情况除外)造成乘客受伤属于二类乘客有责投诉。（)
已回复的有效乘客投诉次数/有效乘客投诉次数X100%是指（）
因多收费、故意不使用计价器、不给付乘客专用发票等被有效投诉的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值()。
下列属于设施方面原因引起的投诉的是＿＿＿（）
一年内有效乘客投诉回复率应为（）
李某在岗期间因业务不熟给乘客提供了错误的信息,乘客拨打热线投诉,该投诉属于投诉（）
为了避免被乘客投诉绕路擅自更改路线，怎么做更有效？（)
依照市交通局有效乘客投诉应在接到投诉之日起规定时间内回复，超过规定时间按__处理（）
未做列车清客、晚点、末班车提示广播等工作属于二类乘客有责投诉。（)
在地铁运营服务工作中，由于等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉（）
空调、通风设备故障或霉雨、潮湿等季节性原因未按要求开启等导致温度不适引起乘客投诉，属于有效乘客投诉的类（）
有责投诉是指在地铁运营服务中，由于及其它原因，影响乘客服务体验、利益受损或对深圳地铁运营服务品牌、形象带来不良影响，相关部门或人员负有责任的有效投诉。（修订）（）
安检员工未遵守两纪一化，在岗位做与工作岗位无关的事情属于有效乘客投诉（）
（)不属于乘客投诉的调查处理工作原则。
