某四冲程柴油机飞轮周长720mm，飞轮上只有上止点标记，实测得进气阀开启点离上止点120mm，排气阀关闭点离上止点90mm，该机的气阀重叠角是（）。
四冲程汽油机的进气行程，活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点，此时（）
直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（）
汽油机进气冲程活塞被曲轴带动从上止点向下止点运动，气门中的（）。
四冲程柴油机在活塞处于上止点时，是活塞顶面承受最大压力的瞬间。
四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点运动，此时，进排气门关闭。
关于气阀重叠角的错误认识是（）。 Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机
四冲程柴油机合力的最高值在燃烧上止点后爆发压力点处。
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4，当第三缸活塞处于上止点发头位置时，第一缸应处于进气行程。
四冲程柴油发动机，当压缩冲程将到达上止点时，燃油喷入气缸，与高温空气混合、燃烧而膨胀，其气体压力能增高到（）。
四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸处于膨胀冲程上止点时，则第六缸为进气行程的上止点。
在二冲程柴油机中，活塞由上止点向下止点运动时，柴油机完成（）。
在二冲程柴油机中，（）由上止点向下止点运动时，柴油机完成做功和排气。
一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。
四冲程柴油机活塞运行到压缩上止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．
四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。
四冲程内燃机的压缩行程，理论上活塞由上止点移至下止点，这时（）
四冲程柴油机压缩行程中，在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化状态喷入燃烧室，并在高温、高压空气的作用下，经点火器点火燃烧。
四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。
四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭
四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。
对于四冲程发动机来说，那几个冲程中活塞是由上止点移至下止点？
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1£5£3£6£2£4，当第三缸活塞处于上止点发头位置时，第一缸应处于进气行程。（)
