引起气门弹簧颤动的原因有：（）
部份发动机气门采用二支气门弹簧，其主要目的是（）。
气门弹簧座的固定形式主要有（）
采用双气门弹簧时，旋向要相同。
活塞上行时可听到不清脆的金属敲击声，发动机功率有明显下降、排气冒烟和进排气管口放炮，造成的原因是气门弹簧（）。
采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。
柴油机使用变螺距气门弹簧，由于（），惯性和振动大大增加，易使弹簧折断。
气门弹簧一般采用（）制作
描述双气门弹簧正确的是（）
气门弹簧的作用是使气门同气门座保持()。
气门上安装多个气门弹簧的目的是（）.
气门组的主要零件有（）、（）、气门导管、气门弹簧等。
16V240ZJB型柴油机气门弹簧采用绕向为相反的双弹簧。
有的引擎每只气门装二只弹簧，一大一小，套合在一起，主要目的是：（）。
为了避免柴油机气门弹簧产生（），在每个气门上可以采用2根弹簧。
发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
气门弹簧采用双簧组，是为了消除共振。
采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。
采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力
有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。
气门弹簧主要有哪几种防止共振的措施？
190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。
为了避免弹簧产生共振，在每个气门上可以采用（)弹簧。
气门弹簧一般将制成不等螺距或采用双弹簧（）
