由于气门传动机构存在配合间隙，在高速运动时会产生很大的振动和（）。
NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
柴油机气门弹簧长期在高速下工作，金属材料产生（）现象，导致弹簧弹性减弱或折断。
康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板，用线规检查十字头和气门弹簧座之间的最小间隙应为（）。
柴油机气门组件包括气门、气门导管、（）和弹簧座及锁紧装置等。
柴油机气门间隙过大，还会使个零件之间的撞击和（）加剧，噪声变大。
气门弹簧弹力变弱时，则气门容易跳动。
气门弹簧本身的振动频率会随着气门开闭次数的增加而成倍增加，这样不会产生（）现象。
16V240ZJB型柴油机气门弹簧采用绕向为相反的双弹簧。
为了避免柴油机气门弹簧产生（），在每个气门上可以采用2根弹簧。
柴油机气门弹簧端面不平，使气门杆经常受到不应有的力作用而（），结果造成气门卡住。
6135型系列柴油机，气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）范围内。
使用中由于推杆弯曲变形，使气门间隙（），柴油机出现“滴答、滴答，均匀而连续的敲击声。
康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。
135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）mm范围内。
16V280柴油机的喷油器属多孔、（）、非冷却和低惯性型式，它主要由喷油器体、喷油嘴偶件、调压弹簧、调压螺钉、支座板和进油管接头等组成。
电磁振动式调节器，由于有（）、（）、（）、弹簧、触点和线圈等机械部分，不仅（）复杂，质量大，而且（）容易烧蚀，因此常出现故障。
柴油机每个气门上装有（）个弹簧。
气门弹簧折断后，柴油机声音突变，排气（）。
190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。
气门弹簧一般将制成不等螺距或采用双弹簧（）
康明斯KTA£19G2型柴油机气门弹簧自由长度为（)。
采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要原因是（)。
气门弹簧本身的振动频率会随着气门开闭次数的增加而成倍增加，这样不会产生气门共振现象。（）
