高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距一般为（）mm。
四跨非绝缘锚段关节下锚支投影与钢轨交叉处抬高不小于（）。
接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于10°，困难情况下，不应大于（）°。
接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不大于（），困难情况下，不应大于（）。
四跨绝缘锚段关节在中心柱处两接触线距规面等高，允许误差为（）mm。
接触线在水平面内改变方向时，160Km/h及以上区段接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不应大于6°，困难情况不超过10°。
两跨非绝缘锚段关节检修，两接触线相距（）mm处高差大于80mm。
四跨绝缘锚段关节在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（）。
高速铁路四跨非绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距一般为（）mm。
高速铁路四跨绝缘锚段关节非工作支分段复合绝缘子下裙边最低点距工支接触线高差不小于（）mm。
160～200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
四跨非绝缘锚段关节检修。中心柱处两接触线水平距离为设计值，误差不超过（）mm两接触线距轨面等高，误差不大于（）mm。
绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。
四跨非绝缘锚段关节检修。转换柱处两接触线的水平距离标准值：设计值。安全值（）。
160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线300㎜以上。
接触线在水平面内改变方向时，其偏角标准值160km/h及以下区段不应大于（）。
接触线在水平面改变方向时，160Km/h及以下区段接触线在水平面改变方向时，其偏角一般不应大于6°，困难情况不超过10°。（)
五跨绝缘锚段关节正线下锚支偏角困难时不大于（）o
160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。（)
接触线在水平面改变方向时，列车速度160km/h及以下区段的其偏角≤（)度，困难情况下≤12度。
绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）
160～200km/h速度时非绝缘锚段关节采用四跨形式（）
四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
