高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距一般为（）mm。
高速铁路五跨绝缘锚段关节检修周期为（）年。
接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。
四跨非绝缘锚段关节下锚支投影与钢轨交叉处抬高不小于（）。
电分段锚段关节接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线（）mm以上。
高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。
四跨绝缘锚段关节分段绝缘子串至锚支定位滑轮（锚支卡子）距离不得小于（）。
高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修周期为（）年。
电分段锚段关节转换柱处采用悬式绝缘子分段时，两接触线间的水平距离和非工作支抬高应保持（）mm。
四跨绝缘锚段关节在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（）。
高速电气化铁路绝缘锚段关节，采用（）关节，两组悬挂的转换点在（），这样就可以保证（）、（）。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：绝缘锚段关节中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）。
高速铁路四跨非绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距一般为（）mm。
简单链形悬挂绝缘锚段关节中，在转换柱处，非工作支接触线上安装的分段悬式绝缘子串瓷裙最低点距工作支接触线不小于（）
160～200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
绝缘锚段关节两转换柱定位，非工作支比工作支抬高（）。
高速铁路三跨非绝缘锚段关节检修周期为（）年。
160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
绝缘锚段关节，非工作支接触线的电分段悬式绝缘子串的下裙边比工作支接触线高出200mm以上。（)
四跨绝缘锚段关节接触线改变方向时，其偏角一般不大于（）
160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。（)
160～200km/h速度时非绝缘锚段关节采用四跨形式（）
四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
七跨两断口分相C/D柱（转换柱）测量分段绝缘子串裙边高于工作支接触线300mm以上。没有达到的可以再非工作支定位往B/E柱方向500mm处设置可调式整体吊弦1套。（）
