顺着线路行走时，严禁走（）、脚踏轨面和道岔尖轨。
安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）
顺线路行走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
严禁在（）行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
行车作业人员顺线路走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，严禁在道心、（）行走。
横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、（）等处所。
顺线路行走时，严禁在（）、（）行走，不准脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨等。
严禁在（）、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
复式交分道岔转辙部分共有（）根尖轨。
扒捣道岔枕盒仅限转辙部分，符合道岔标准几何断面深度为轨底向下不超过（）mm，除尖轨连结杆部分外，其它部分均不得掏成贯通式沟槽。
严禁在（）、枕木头上行走，不准脚踏（）、道岔连接杆、尖轨等。
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、尖轨和连接部分组成。（)]
横跨线路时严禁穿越车底，横越道岔时严禁脚踏岔尖和道岔转动部分，严格执行“一看、二站、三通过”规定（）
顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。（)
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好()宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。
顺线路走时，应走线路中心或两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。()此题为判断题(对，错)。
在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度（）
顺股道线路行走时，走两股道线路中间，并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨（）
测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通
在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在在（）、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步
顺股道线路行走时，走（），并注意邻线的列车、机车车辆动态和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨
严禁在列车运行时段顺着线路行走，严禁走道心、枕木头、脚踏轨面和道岔尖轨（）
严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘机车、车辆。严禁以车代步（）
根据《运营一中心作业通用安全实施细则》：八严禁：___；___；严禁上下行驶中的车辆；___；严禁擅自触动任何设备、设施；严禁攀登到机车、车辆和车载货物顶部；___；严禁走道心、枕木头、脚踏轨面和道岔尖轨（）
