从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。
堆放轮对时，不得超过（）层，下层轮对要安放止轮器。
2012年2月14日，铁道部运输局在北京组织召开了关于全面提高铁路货车轮轴造修及运用质量研讨会，会议对近年来铁路货车轮轴工作进行了总结，对突出的质量问题和事故进行了分析，制定和完善了全面加强货车轮轴造修及运用质量的（）条加强措施。
电梯应当予以报废的可由使用单位直接予以报废而不需要其他手续（）
铁路货车轮轴检修须在经过铁道部批准的造修工厂、车辆段的（）及车轮车间等单位进行。
轮轴卡片是货车检修的重要原始资料，是（）故障轮对的重要依据。
专用铁路货车由铁道部发布配属管理命令，指定单位负责（）、维修。
负责管辖区域内的铁路货车段修管理，编制铁路货车段修工艺，贯彻落实铁道部要求，对本区域内的铁路货车段修单位进行监督和管理，组织段修单位进行能力建设（）
《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行，原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》（铁辆〔1998〕号同时废止（）
货车运用作业场的单位编码由铁道部统一编制颁发。（)
铁道部《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，（)钢车轴钢钢种标记省略不打。
货车轮对段修时，轴颈因燃轴而弯曲或辗长时报废。（)
铁路货车轮轴部分:轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检可不掌握（）
轮对磁粉探伤工、轮轴超声波探伤工应持有经铁道部组织培训的二级以上探伤资格证书和（）颁发的“轮轴探伤上岗证”。（应知应会-《段规》）
轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
轴承压装前须使用轮轴卡片认真核对车轴轴端信息，确认车轴轴号、车轴制造时间及单位、轮对首末次组装时间等信息需一致（）
盘亏赔偿：非正常使用原因导致固定资产提前报废，能分清责任的，按固定资少系统中的设备净值，损失由责任人赔偿；分不清责任的，则由设备所属部门直接领导按设备净值赔偿（）
由申请货车报废的、检修工厂（申请单位）按照规定组织国铁货车报废技术鉴定，符合报废条件的通过系统向铁路局车辆处申报相关资料（）
铁道部制定了《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》自起施行（）
车统£53A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
出口的新造铁路货车在（)进入国铁运行前，制造单位须向铁道部提出申请。
铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂（含公司，下同)、车辆段的检修车间及（)等单位进行。
车统£52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
使用A型显示货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，配置乳化液时皂化油与水的比例为1：6（）
