光杆以下l一2根抽油杆脱扣后．悬点载荷上、下行差别很大。
井口回压在下冲程中减少抽油杆柱悬点载荷。
抽油机的（）悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。
抽油机悬点承受的载荷主要来源于（）。
抽油机悬点所承受的载荷包括静载荷和动载荷。（）
理论条件下泵活塞上行时，应考虑悬点所受载荷有（）。
抽油泵在上冲程的后半冲程，有一个由小变大的向上作用在悬点上的惯性载荷，造成悬点载荷（）。
上下冲程中悬点载荷不同是设计抽油机平衡的主要原因。
结蜡不会对抽油机悬点载荷有很大的影响，因而不会使悬点交变载荷增大，因而对抽油杆的工作寿命产生很大的影响。更不会因此而使得抽油杆与液流的摩擦阻力增大，产生较大的弯曲应用，而产生抽油杆偏磨。（）
悬点最大载荷发生在上冲程。
在计算悬点最大载荷时一般只考虑杆柱重力、液柱重力和（）三大主要载荷。
下冲程后半冲程，悬点向下减速运动，惯性载荷方向（向上），（）悬点载荷。
抽油泵漏失后，抽油机上行时悬点载荷下降，（）上升。
理论示功图是一个在以悬点位移为纵坐标，以悬点载荷为横坐标的直角坐标系中的平行四边形。（）
动载荷是随悬点位移或速度变化的载荷，包括惯性载荷、摩擦载荷及振动载荷。（）
抽油机悬点承受的载荷可分为静载荷、动载荷及其他载荷。
液流在地面管线流动阻力所产生的井口回压对悬点产生（）。其性质与液体产生的载荷（），特点是上冲程（）悬点载荷，下冲程（）抽油杆柱载荷。
静载荷一般是指不随悬点位移变化的载荷，包括杆柱载荷和液柱载荷。（）
以悬点位移为横坐标，悬点载荷为纵坐标做出的静载荷作用下的功图不是理论示功图。（）
在上下冲程中，摩擦载荷始终增加抽油机的悬点载荷。
悬点的摩擦载荷主要有（）。
悬点的动载荷主要有（）。
上冲程中沉没压力对悬点载荷没有影响。
光杆以下1~2根抽油杆脱扣后，悬点载荷上、下行差别很大（）
