外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。
活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为：（）
普通平键连接，键的()面为工作面，键的顶面与轮毂键槽底面之间()应画()线。
蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体砼芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。从开始升温到降温结束整个过程中，梁体外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底面之间相对温差不大于（）℃。
气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的连通件。
挖方地段当挖到距路床顶面（）cm时应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。
气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。
预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于（）
在测量活塞顶面与缸盖底面之间的存气间隙用压铅的方向来测量。（）
木枕在使用时应宽面向下，树心一面向上。
木枕散布时，应使宽面和树心朝上。
进行锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙的重力灌浆施工应符合冬期施工有关规定，并采取可靠的（）措施。
当位于直线上且隧道内有人行道时，避车洞底面应与人行道顶面齐平；无人行道时应与（）顶面齐平。
半圆键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于30mm
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得大于（）mm
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不的小于（）mm，也不得大于30mm。
活塞位于上止点时，其顶面与气缸盖底面间有一定的间隙，此间隙需要通过调整（）的厚度来保证。
平缝砌筑时块石的宽面与坡面横向平行。
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于（）mm，也不得大于（）mm。
气缸衬垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件（ ）。
平缝砌筑时块石的宽面与坡面横向平行。()此题为判断题(对，错)。
木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时应使树心一面向下。（)
对梳齿板进行试验时,应注意自动扶梯或自动人行道的运行方向。在上端梳齿板测试时应向下运行,在下端梳齿板测试时向上运行。
