荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
（）是以货币形式表现预算定额中一定计量单位的分项工程或结构构件基价的计算表。
分项系数极限状态设计法中作用分项系数、材料性能分项系数的确定有何不同？
针对年轻人的商品，要表现出活跃，时髦和前卫的观念时，在版式设计中可以采用（）的版面形式。
当采用分项系数设计方法时，对持久设计状况和短暂设计状况应采用（）。
我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。（）
工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
在招投标过程中，若出现招标文件中分部分项工程量清单特征描述与设计图纸不符，投标人应以（）为准确定投标报价的综合单价。
在模板工程中，荷载设计值为恒载的标准值乘以荷载分项系数。
在招标过程中，若出现招标文件中分部分项工程量清单描述与设计图纸不符，投标人确定投标报价的综合单价应该以( )为准。
在结构设计理论中，荷载分项系数（）的形式出现在设计表达式中。
桥梁承载能力检算评定的，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求。
在建筑物设计标准中安全储备的表达形式有单一安全系数法、（）极限状态法和（）极限状态法。
钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
《钢结构设计规范》中，荷载设计值为荷载标准值除以荷载分项系数。
在招投标过程中，若出现招标文件中分部分项工程量清单特征描述与设计图纸不符，投标人应（ ）。
第199题：在招投标中， 当出现招标文件中分部分项工程量清单特征描述与设计图纸不符时， 投标人应以（）为准， 确定投标报价的综合单价。
第23题：在招标过程中，若出现招标文件中分部分项工程量清单描述与设计图纸不符，投标人确定投标报价的综合单价应该以（）为准。
jgj102-2013中规定，在风荷载或地震作用下，套用多系数表达式的概率极限状态设计方法，地震作用分项系数取（）。
现行《钢结构设计标准》除（)计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。
在确定模架计算荷载设计值时，永久荷载的分项系数取1（）
桥梁承载能力检算评定，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求（）
在实用设计表达式中只有一种可变荷载时，引用的三个系数是：荷载分项系数、系数
