高铁车间或工区必须在图定“天窗”前(),施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。
封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
160km/h以上区段,一般不进行间接带电作业,必须进行时,需封锁线路,并在车站运转室(或信号楼)及作业现场分别设置()人员(驻站联络员)和()人员。邻线有列车通过时,现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
局管各单位驻站联络员和现场防护员必须由()的人员担任,持证上岗,驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件
高速铁路进行施工和维修作业时,作业负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前60分钟,由驻站联络员车站行车室办理登记要点手续。
施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点,在车站办理登记时,由作业主体单位驻站联络员提前30分钟通知车站值班员,提前()完成续点登记。
施工单位的施工负责人(或指定驻站联络员)必须在施工(含作业前慢行)开始前()分钟到达运转室(信号楼)向车站签到(登记:单位、姓名、到达时间、联系电话、作业内容等),并严格按规定在《行车设备施工登记簿》上办理登记。
驻站(所)联络员应坚守岗位,不得离开车站运转室。什么特殊情况可以离开?()
设备管理单位、施工单位指派到车站(调度所)的驻站(所)联络员必须由具备资质的职工担任,上岗时必须穿戴工作服,佩戴标志,携带有关防护和联系的用品、工具。
使用小平车、单轨车,在邻线运送线路料,必须在车站行车室登记,并派驻站联络员、现场防护员进行防护;午间休息停放在工地必须派人看守或加锁,夜间收工应收到驻地存放。
防护员、驻站联络员驻站联络时必须携带《安全防护驻站联络派遣单》,提前多少()分钟到车站信号楼,经车站签认后方可驻站工作。
驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律,不得妨碍车站行车工作。
驻站联络员应按()时间提前到车站信号楼(行车室)办理登记手续,经车站值班员签认同意后,方可通知作业人员开始作业。
设备管理单位、施工单位指派到车站(调度所)的驻站(调度所)联络员必须由具备资质的职工担任,上岗时必须穿戴工作服,佩戴标志,携带有关防护和联系的用品、工具。()
普速铁路区段,驻站联络员提前施工前40分钟完成登记
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
作业准备时驻站联络员须携带《驻站防护控制表》及有关的防护联络用品工具,有封锁或慢行施工时还必须携带施工计划。穿着工作服,佩戴驻站联络员标志,提前()分钟(高速铁路提前1小时)到车站行车室办理登记作业。
驻站联络员必须穿戴工作服,携带有效工作证件,按规定佩带()到行车室进行驻站,并将相关信息及时通知段调度。
封锁施工时,驻站联络员必须提前到达车站行车室办理完成登记手续()
驻站联络员提前40分钟到车站行车室(或信号楼)办理登记手续()
驻站联络员、现场电话员必须使用录音对讲机,联控时应使用耳麦,录音对讲机设置的时间必须与车站运转室行车电脑时间一致。()
高铁班组作业程序,作业要领中驻站联络员提前到达行车室,必须在80(60)分钟前办理完登记手续;封锁命令下达后,驻站联络员及时将封锁命令内容通知现场防护员及作业负责人,作业负责人(驻站)按规定向段调度汇报当日计划作业情况()
高速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备后,由施工负责人(驻站联络员)不少于作业开始前分钟到达车站办理《行车设备施工登记簿》登记
施工、天窗修实施前的规定时间,自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》交于车站值班员(),并会同车站值班员()共同确认()正确后,由驻站联络员负责转达给司机、施工负责人组织实施