多级汽轮机各级理想焓降之和（）汽轮机的理想焓降。
多级汽轮机的内功率等于各级内功率之和。
冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。
主蒸汽温度升高时，蒸汽的理想焓降（）。
计算题：已知蒸汽在汽轮机某级动叶中的理想焓降 https://assets.asklib.com/psource/201506051001095515.jpg ，整级的理想焓降为 https://assets.asklib.com/psource/2015060510011158846.jpg ，求该级的反动度为多少？
已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。
凝汽设备的作用是增大蒸汽在汽轮机中理想焓降，提高机组的循环热效率。
汽机冲动级（ρ＝0、5）的理想焓降减少时，级的反动度（）。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。
多级汽轮机总的轴向推力等于各级轴向推力之和。
所谓反动度，指蒸汽在动叶片中的膨胀程度与级中总的（）的比值，或蒸汽在动叶片中的理想焓降与级中总的焓降之比。
不考虑损失，蒸汽的理想焓降对应蒸汽转变的理想功率。
多级汽轮机的有效焓降等于各级有效焓降之和。
凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。
由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值，多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为（）。
缩放喷嘴背压高于设计值时，运行效率很低，是由于背压升高，理想焓降降低所致。
汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。
级内的有效焓降与级内的理想焓降之比称为汽轮机（）。
汽轮机各级的理想焓降从高压缸到低压缸逐渐（）。
喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。
汽机级的理想焓降一半在喷嘴中转变为动能，另一半在动叶中转变为动能的称作带反动度的冲动级。（)
汽机的理想焓降一半在喷嘴中转变为动能，另一半在动叶片中转变为动能的称作为反动式汽机。（)
汽轮机的反动度在数值上等于＿＿的理想焓降与全级的理想焓降的比值（）
主蒸汽压力降低会使理想焓降＿＿（）
