根据调节特性进行调节，（）变化时同步发电机的电压可以保持不变。
交流发电机调节器的转速特性试验的目的是检测（）变化时，调节电压的变化幅度。
从交流发电机外特性曲线可以看出，交流发电机的转速越高，端电压也（），输出电流（），但当保持在某一转速时，端电压均随输出电流的增大而相应（），端电压受转速和负荷变化的影响较大。因此，必须配用（）才能保持恒定的电压值。
晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节（），在发电机转速变化时维持电压稳定。
汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时，通过改变（）的（），改变电源和磁通，从而达到稳压的目的。
在转速负反馈调速系统中，当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时，都会引起转速的变化，问系统对上述各量有无调节能力？为什么？
电压调节器的作用是当发动机的（）发生变化时，自动调节发电机（）电流，使（）基本保持不变。
电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。
（）的作用是在发电机转速变化时，自动改变励磁电流的大小，使发电机输出电压保持不变。
当发电机转速变化时，如果要保持发电机电压恒定，就必须改变（）。
调节器的作用是当发电机转速发生变化时，会自动控制（）来保持电压恒定，防止发电机电压过高
电压调节器就是保持发电机输出电压的（）。
汽车上使用的电压调节器的功用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的（），使电压保持在某一允许范围内。
当发电机转速变化时，能保持发电机端电压稳定的装置被称为（）。
在一定转速下，交流发电机的输出电压随（）而变化。
在ONAN发电机正常工作时，当负荷突然变化时能自动调节电压和转速（频率），并同时为电瓶充电使发动机正常运转的是（）。
电压调节器的作用是当发动机的（）发生变化时，（）调节发电机（）电流，使（）基本保持不变。
因为发电机的输出电压会根据发动机转速的不同而发生变化，因此，现在的汽车必须采用相关设备，如电压调节器，避免用电设备受到损伤。()
汽车发电机电压调节器的作用是在发电机转速改变时，相应地改变()的大小，以维持发动机输出电压的稳定。
电压调节器的作用是在电枢转速升高时能自动调节发电机的输出电压，并将其控制在规定范围内，以防止电压过高而损坏用电设备或使蓄电池过充电。()
保持发电机端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系称为 。
（）的作用就是使输出的直流电压在电网电压或负载电流发生变化时仍保持电压稳定
1、一台三相异步电动机拖动恒转矩负载TN 运行，若电源电压下降10%，稳态时电机的电磁转矩（）。（假设空载转矩不随电机转速发生变化）
9、交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
