混凝土施工中如采用大于（）的混凝土，砂石加热时的最高温度不得大于60℃。
沥青熬制温度宜控制在230℃，最高不超过（）℃。
电采暖器性能要求：板式电采暖器在冷态（室温）时，元件的绝缘电阻不得低于500MΩ；在热态（最高工作温度）时，芯片的绝缘电阻不得低于（）；在湿热条件下，芯片绝缘电阻不得低于20MΩ。
为确保轨枕硫磺锚固作业质量合格，保证抗拔力达到要求，熬制浆液的温度要用温度计控制好，火候不得过猛，熬制浆液温度不得大于180℃，入孔温度不得低于（）℃。
提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
双块式轨枕混凝土的最高养生温度有什么要求？
混凝土浇筑完毕后，应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：养护期间，混凝土芯部温度不宜超过（），最高不得大于65℃（轨枕和轨道板的芯部温度不宜大于55℃）。当环境温度低于（）时禁止洒水。
混凝土施工中如采用大于425号混凝土，水加热时最高温度不得大于（）。
【背景资料】北方某城市商场建设项目，设计使用年限为50年。按施工进度计划，主体施工适逢夏季（最高气温>30℃），主体框架采用C30混凝土浇筑，为二类使用环境。填充采用粘土空心砖水泥砂浆砌筑。内部各层营业空间的墙面、柱面分别采用石材、涂料或木质材料装饰。某工程外墙采用聚苯板保温，项目经理部质检员对锚固件的锚固深度进行了抽查，下列符合规范规定的有（）mm。
客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中（）含量确定的。
混凝土施工中如采用大于425号混凝土，砂石加热时最高温度不得大于（）。
提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固。
客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护室枕芯的最高养生温度，当水泥中三氧化硫含量低于2%时，最高养生温度不大于（），三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于（）。
客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。
混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力检验数量为（）。
油浸变压器的绝缘属于A级绝缘，其运行时的最高温度不得超过110℃。
轨枕锚固时，螺旋道钉偏离预留孔中心不得大于（）mm。
客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护，枕芯的最高养生温度，是根据水泥中三氧化硫的含量确定，当水泥中三氧化硫含量低于2%时，最高养生温度不大于（），三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于55℃，当三氧化硫含量在2%～3%之间时，最高养生温度可通过内插法求得。
螺纹道钉硫磺锚固所用材料，砂子应采用天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm。
混凝土轨枕在硫磺锚固作业中，对螺旋道钉的位置有什么要求？螺旋道钉的抗拨力应达到什么标准？
在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨（）外的下风方向。
最大工作电流作用下的缆芯温度，不得超过按电缆使用寿命确定的允许值。持续工作回路的缆芯工作温度，应不超过电缆最高允许温度，对于10kV及以下交联聚乙烯绝缘电缆在正常运行时，其最高允许温度为多少？
蒸汽养护的混凝土，采用普通硅酸盐水泥时最高养护温度不得超过（ ）℃。
混凝土枕螺纹道钉应用硫磺水泥沙浆锚固。（)
