能见度不良航行制度规定，（）和驾驶员应充分掌握雾情资料、航区特点、潮流情况、通航密度和选用合适的定位方法等。
为确保船舶能见度不良水域航行安全，当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及（）对航行安全无把握时，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。
在能见度不良时，每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法，应包括（）。①加强瞭望，以安全航速行驶，按规定鸣放雾号；②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向；③当对航行安全无把握时，及早选择安全地点锚泊，切忌盲目航行。
下列哪些情况不得使用自动舵？（）I、驶进渔区时；II、航经交管区时；III、通过船舶密集区时；IV、能见度不良，视程小于5海里时
当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该：（） Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
能见度不良航行制度规定，值班驾驶员应将船位、四周环境和己采取的措施报告（）。
能见度不良航行制度规定，（）在雾袭来以前，应抓紧时机测定船位并观察海面周围情况。
能见度不良是由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴等能见度受到限制，而海员通常做法能见度小于（）海里属于能见度不良。
能见度不良航行制度规定，（）应按船长要求备足供主机变速的燃油。
航海实践中，按照《驾驶、轮机联系制度》的规定，船舶在下列哪些情况下需备车航行，并应提前通知机舱准备（）。 Ⅰ.接引航员登船时； Ⅱ.能见度不良时； Ⅲ.通过交管区时； Ⅳ.风浪较大时。
能见度不良航行制度规定，（）应督促驾驶人员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查，以确保在能见度不良水域中航行时正常使用。
能见度不良航行制度规定，能见度（）时，船长必须立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵，坚持在驾驶台值守。
当能见距离小于（）时，则认为能见度不良应当鸣放雾号。
遇雨、雾、霾灯能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号，必要时，应停止航行或作业。
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应：（） Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是。①适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶；②适用于在能见度小于5nmile的水域中航行的所有船舶；③适用于在能见度不良水域中或其附近在航﹑锚泊和搁浅的船舶；④适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶。
你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应：I、保持正规的瞭望；II、使用雷达断定是否存在碰撞危险；III、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
根据有关规定，__应使用手操舵。①船舶在能见度小于3海里的水域航行时；②船舶大角度改向时；③船舶进入狭水道时；④进行避让时（）
能见度小于__海里时，应认为能见度严重不良，应按照规定施放雾号，通知船长上驾驶台，不得以任何理由迟叫或不叫船长（）
能见度不良航行制度规定，能见度__时，船长必须立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵，坚持在驾驶台值守。（305468:第02章 船舶安全生产规章制度） （A-4,B-14,C-4,D-5,错误-22）（）
船舶在能见度不良水域中航行，下列叙述正确的是__。①当能见度小于5海里时，即可认为能见度不良；②能见度严重不良时，船长必须立即到驾驶台指挥或指导；③机舱接到备车航行通知后，应立即报告轮机长下机舱备车航行；④视周围船舶情况决定是否使用自动舵（）
船舶在能见度不良水域中航行，哪些叙述正确__。①能见度不良水域中航行，严禁使用自动舵；②驾驶台关闭门窗，防止雾气损坏助航仪器；③当能见度小于3海里时，即为能见度严重不良；④应使用安全航速航行（）
你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应（）Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
