耐张塔转角转角大于时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳.牵引绳.导线的方向基本垂直于滑车轮轴。（）
绳索拉力S=50kN，导向滑车导向角α=100°，求所需滑车的起重量是多少。
滑轮组工作时，固定在滑轮架上的绳索死头受力（）
由一定数量的（）滑车和（）滑车及绕过它们的绳索组成的简单的工具（）叫滑车组。
滑车组工作时，固定在敞车架上的绳索死头受力（）。
开口滑车用来引导绳索改变拉力（），而无须用绳头穿引。
定滑车只能改变绳索和力的（），不能改变绳索的（），也不能（）。
滑车安装在固定位置的轴上，只是用来改变绳索拉力的方向，而不能改变绳索的速度，也不能省力，叫定滑车
使用滑车起重量在10-20t的滑车组时，两组滑车轴心间的距离不得小于（）。
起重滑车在受力方向变化较大的场合或在高处使用时应采用（）。
在起重作业中，常使用滑车或滑车组配合卷扬机来进行工作。
工作绳为6根的一组滑车，单跑头的绳端拉力可省（）倍力.
拆除脚手架时，拆下的构件应用绳索捆牢，并用起重设备、滑车或卷扬机吊下，不准向下抛掷。
对某些设备的吊装要求有较精确的位置，因此吊装时除使用绳索系结外，还常用手拉葫芦和滑车来调整设备的位置。
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在受力方向变化较大的场合或在高处使用时，应采用（）滑车。
人字桅杆根开越大，受力不均匀系数越小，对桅杆受力有利。8起重滑车在使用中，随着轮轴的倾斜，滑车的效率急剧降低。
使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。（）
起吊同样重量的重物时，动滑车绳索所需要的接力比定滑车（），而效率也比定滑车（）。
穿引辘绳时应确保：（） ①、滑车受力平衡；②、辘绳不相互磨擦；③、绞辘工作平稳，安全省力；④、根端按反时针方向穿引
利用多门滑车组起吊重型设备时，为了改变滑车组工作条件，降低跑绳的拉力，以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠，多采用顺穿法。
小花穿法的绳索在穿绕间隔滑车门数一般不能超过5门，如果间隔门数过多就会降低滑车的工作条件使绳索受力增大。为了减少绳索间的摩擦，间隔穿绕的次数不得超过（）。
使用的滑车应有防止脱钩的（）。使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。
导向滑车在起重运输作业中仅用来改变牵引绳索的（）
坐滑车前应检查吊板的绳索、吊钩的牢固程度，如吊钩已磨损（)时，不准使用。
